配资界官网【环球时报综合报道】波音737 MAX又出新故障，这一次问题出现在飞机着陆这一关键环节。据路透社等媒体27日报道，美国波音公司表示，737 MAX部分飞机的软件存在故障杠杆推荐是否可信，该故障可能导致自动导航系统在着陆过程中失效，相关问题已引起美国联邦航空管理局（FAA）关注。
据美国《华尔街日报》报道，这一此前未公开的软件故障源于驾驶舱软件更新，可能会加重飞行员的负担，尤其是在低空飞行且面临恶劣天气等复杂情况时。波音公司8月底已通知737 MAX运营商，在特定着陆场景中，飞行员可能无法使用自动飞行引导功能。
美国哥伦比亚广播公司（CBS）援引航空业内人士的话称，这可能会在“最糟糕的时刻”给机组增加干扰。波音则强调，飞行员均接受过相关情况下进行安全着陆的训练，公司正在与航空公司制定程序，以便在必要时重新启用自动导航功能。波音同时表示，工程师正在设计软件修复方案。
一些航空公司的反应相当谨慎。《华尔街日报》称，美国西南航空和联合航空已要求波音不要交付搭载涉故障软件的新型737 MAX飞机，并改用此前版本的软件。阿拉斯加航空、美国航空、西南航空和联合航空还表示，其现役737 MAX机队均没有使用相关软件版本。实际上，究竟有多少架飞机受到影响仍未确定。据报道，波音正在核实具体数量，有数据显示，目前全球约有2422架737 MAX 8和MAX 9型飞机正在运营。
元股证券:ygzq.hk这一问题并非最近才出现。CBS称，波音早在2024年11月就从一家航空公司处获悉该故障，但波音2025年2月认定它不是安全问题。在今年获得运营商进一步反馈后，波音才启动安全审查，并于本月将结果提交给FAA。
波音此前还预计相关软件修复要到2028年才能完成。对于737 MAX而言杠杆推荐是否可信，这无疑又是一次安全考验。2018年和2019年，两架737 MAX 8先后发生致命空难，共造成346人死亡。CNBC称，此前存在缺陷的飞行控制软件系统被指与两起事故有关。(杨伊)
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